随着建设与发展的需要,**汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备,将有着良好的发展前景。近几年,由于我国电力、电信、、的加大建设与投入需要,电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作,特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。
主要生产
销售工程救险车、排水车、供水车、发电车、应急指挥车、管道修复车等产品,汉能汽车吸
收业内**、
用户单位的意见,
结合人性化的产品开发理念,
已为京津冀地区众多客户
提供了令人满意的产品服务。
汉能汽车自成立以来稳扎稳打、
一步一个脚印的闯出自己的品
牌,短时间内在市场上**了一席之地,也获得了众多业内专业人士的认可与**。
电源车改装部分:
1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下,的环保要求,整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。
2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、奥龙汽车公司已经充分考虑了其使用,车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点,汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组,低噪音车载电站具有全天候(即台风、风沙、大雨等下)的使用特性。
3、车厢后部安有电缆架,用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上,与用电负载连接后,即可投入使用。
4、此车配置完善的消防装备,侧门内有二个干粉灭火器方便取用,车厢内安装烟感装置。
5、控制箱、空气开关箱,通过支架安装在车厢侧面的门处,立于地面即可操作、观察仪表指针变化,较大地方便用户使用。
车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。
进风口:我们采用迷宫式消声装置,使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上,结合迷宫式的通道,噪声很少从进风口辐射出去。经过以上降噪设备的分布,在验收噪声测试时,其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝,达到了预计的通风降噪效果。